Przemysł samochodowy – wyniki finansowe i handel zagraniczny

Przychody z całokształtu działalności w branży samochodowej

Według danych Głównego Urzędu Statystycznego za rok 2015, przychody z całokształtu działalności w przemyśle samochodowym w Polsce oszacowane zostały w wysokości 134,9 mld złotych. W tej samej branży (produkcja pojazdów samochodowych – osobowych, ciężarowych, autobusów, a także przyczep i naczep) ten sam wskaźnik osiągnął w 2010 roku wartość 98,8 mld złotych, natomiast w 2005 roku – 67,4 mld złotych. Oznacza to, że porównując najnowsze dane z danymi sprzed pięciu lat można w tym zakresie mówić o przeszło 36-procentowym wzroście. Co ciekawe, w skali ostatniego dziesięciolecia przychody z całokształtu działalności w przemyśle samochodowym w Polsce wzrosły równo dwukrotnie.

Analizując wyniki finansowe przedsiębiorstw działających w branży motoryzacyjnej w Polsce, należy zauważyć, że trendy progresywne w zakresie przychodów z całokształtu działalności niemal proporcjonalnie odpowiadały tendencji wzrostowej w obrębie kosztów uzyskania przychodu. W 2015 roku wskaźnik ten osiągnął wartość 128,7 mld złotych. Porównanie do wcześniejszych danych sprzed pięciu lat dowodzi niemal analogicznego jak powyżej wzrostu o 35%, natomiast w skali dekady dostrzec można niemal 101-procentowy wzrost kosztów uzyskania przychodu.

Wynik finansowy przedsiębiorstw produkujących pojazdy samochodowe i przyczepy

Porównując zaprezentowane powyżej dane (dotyczące przychodów z działalności w kontekście kosztów ich uzyskania), można wywnioskować, że w 2015 roku wynik finansowy brutto działających w Polsce podmiotów gospodarczych zajmujących się produkcją samochodów osobowych, autobusów, ciężarówek, przyczep i naczep osiągnął ogółem wartość niespełna 6,2 mld złotych. Po odliczeniu od tej sumy obowiązkowych należności podatkowych w kwocie 618,6 mln złotych – zgodnie z danymi Głównego Urzędu Statystycznego – można przyjąć, że wynik finansowy netto w branży produkcji samochodów w Polsce wyniósł w 2015 roku 5,6 mld złotych i tym samym był wyższy o:

• 2,1 mld złotych w porównaniu do danych z 2010 roku (co oznacza 58-procentowy wzrost w skali pięciolecia),
• 2,8 mld złotych w porównaniu do danych z 2005 roku (co oznacza 98-procentowy wzrost w skali dziesięciolecia).

Trend wzrostowy i dokładne dane z uwzględnieniem wyniku finansowego brutto oraz wartością obowiązkowych obciążeń fiskalnych w poszczególnych latach prezentuje poniższa tabela.

Eksport i import w przemyśle samochodowym

Analitycy Głównego Urzędu Statystycznego oszacowali wartość eksportu w przemyśle samochodowym w Polsce w 2015 roku na nieco ponad 100 mld złotych. Należy zauważyć, że rok wcześniej wskaźnik ten był niższy o 10 mld złotych, co oznacza kolejny już trend wzrostowy w omawianej branży. Przyglądając się natomiast kierunkom eksportu, należy zauważyć, że 90% ogólnej jego wartości odnosiło się bezpośrednio do transakcji ze sprzedaży zagranicznej do krajów Unii Europejskiej. Szczegółowe dane dla pozostałych kategorii państw prezentuje poniższy wykres.

Wartość eksportu przemysłu samochodowego w Polsce w 2015 roku (w mld złotych)

Wartość importu w 2015 roku dla przemysłu samochodowego w Polsce wyniosła natomiast 63,4 mld złotych. Również w tym zakresie nastąpił wzrost w sali roku – w tym przypadku o 5,2 mld złotych. Pod względem głównych kierunków importu można natomiast mówić o niemal analogicznej jak w przypadku eksportu strukturze, gdzie dominują państwa rozwinięte gospodarczo, w tym przede wszystkim kraje Unii Europejskiej.

Źródło: Główny Urząd Statystyczny – „Rocznik Statystyczny Przemysłu 2016”