Transport
Transport en Pologne en 2025 : fret en hausse de 7,6 %, passagers en hausse de 4,2 %. Le rail perd du fret, l’aviation bat des records
L’Office statistique de Pologne a publié son rapport annuel sur les transports en Pologne en 2025. Le volume total de marchandises transportées a augmenté de 7,6 %, à 2,3 milliards de tonnes, tandis que le nombre de passagers a progressé de 4,2 %, à 728 millions de personnes. Dans ce contexte de croissance solide, deux exceptions ressortent : le fret ferroviaire recule de 2,7 % et le transport routier de passagers diminue de 1,4 %, tandis que l’aviation bat des records, avec une hausse de 17,5 % du fret et de 9,5 % du nombre de passagers.
Fret total en glissement annuel
+7,6 %
2 300,3 millions de tonnes | performance : 500,4 milliards de tkm
Passagers total en glissement annuel
+4,2 %
728,4 millions de personnes | performance : 82,1 milliards de pkm
Aviation — fret en glissement annuel
+17,5 %
109 000 tonnes | plus forte croissance
Rail — fret en glissement annuel
–2,7 %
216,1 millions de tonnes | performance –3,4 %
Transport de marchandises — dynamique par mode
Évolution du volume de fret en 2025 par rapport à 2024 (%) selon le mode de transport
| Mode de transport | 2024 (millions de tonnes) | 2025 (millions de tonnes) | Variation annuelle | Performance 2025 (milliards de tkm) | Variation de la performance |
|---|---|---|---|---|---|
| Total | 2 138,5 | 2 300,3 | +7,6 % | 500,4 | +3,6 % |
| Transport routier | 1 861,8 | 2 026,4 | +8,8 % | 408,2 | +4,0 % |
| Transport ferroviaire | 222,0 | 216,1 | –2,7 % | 55,9 | –3,4 % |
| Transport par pipeline | 46,2 | 49,0 | +5,9 % | 14,5 | +10,1 % |
| Transport maritime | 6,7 | 7,1 | +6,3 % | 21,0 | +12,4 % |
| Transport aérien | 0,093 | 0,109 | +17,5 % | 0,479 | +10,2 % |
| Transport fluvial | 1,7 | 1,7 | –0,1 % | 0,364 | –5,3 % |
Source : Office statistique de Pologne. Performance du transport de marchandises en milliards de tonnes-kilomètres.
Structure du fret — ce que la Pologne transporte et comment
Groupes de marchandises — part dans le transport total de fret en 2025 (%)
Transport maritime — structure par catégorie de fret en 2025
Directions de transport — national vs international
Part du transport national dans le volume de fret par mode (%) — 2024 vs 2025
2024
2025
Transport de passagers — le rail et l’aviation progressent, les bus reculent
Évolution du nombre de passagers en 2025 par rapport à 2024 (%) selon le mode de transport
| Mode de transport | 2024 (millions de personnes) | 2025 (millions de personnes) | Variation annuelle | Performance 2025 (milliards de pkm) | Variation de la performance |
|---|---|---|---|---|---|
| Total | 699,3 | 728,4 | +4,2 % | 82,1 | +3,6 % |
| Transport ferroviaire | 406,6 | 438,0 | +7,7 % | 30,6 | +7,7 % |
| Transport routier | 272,8 | 268,9 | –1,4 % | 11,5 | –16,3 % |
| Transport aérien | 17,4 | 19,0 | +9,5 % | 39,8 | +8,0 % |
| Transport maritime | 1,4 | 1,5 | +3,4 % | 0,150 | +3,5 % |
| Transport fluvial | 1,1 | 1,0 | –8,1 % | 0,013 | +6,2 % |
Source : Office statistique de Pologne. Performance du transport de passagers en milliards de passagers-kilomètres.
Structure du transport de passagers par mode — part dans le nombre de personnes en 2025 (%)
Principales conclusions et perspectives
- 1Le transport routier a dominé le marché du fret. Le volume de 2,03 milliards de tonnes représente 88 % du volume total et une hausse de 8,8 % sur un an. La Pologne reste l’un des plus grands marchés du transport routier de marchandises dans l’Union européenne. Le segment commercial a progressé encore plus rapidement, de 9,3 % sur un an.
- 2Le fret ferroviaire traverse une crise structurelle. La baisse de 2,7 % sur un an et le recul de 3,4 % de la performance de transport prolongent une tendance baissière de long terme. Le volume de 216 millions de tonnes figure parmi les plus faibles résultats depuis des années. Les causes incluent la concurrence des camions, les faibles prix des carburants routiers et le sous-investissement dans les infrastructures de voies de raccordement.
- 3L’aviation a enregistré une croissance à deux chiffres sur les deux fronts. Le fret aérien a augmenté de 17,5 %, tandis que le nombre de passagers a progressé de 9,5 %. Les 19 millions de passagers constituent un nouveau record. Le fret aérien est revenu sur une trajectoire de croissance après la correction post-Covid.
- 4Le transport ferroviaire de passagers retrouve de la vigueur. Le nombre de passagers a augmenté de 7,7 %, à 438 millions, tandis que la performance de transport a progressé au même rythme. Une part de 60,1 % dans le nombre total de passagers confirme le rôle dominant du rail dans la mobilité publique en Pologne. Le report modal des bus vers le train progresse nettement.
- 5Le transport routier de passagers a enregistré une forte baisse de la performance de transport. Le nombre de passagers a diminué de 1,4 %, mais la performance de transport a chuté de 16,3 %, ce qui indique des trajets nettement plus courts. Cela reflète la reprise des longues distances par le rail et l’aviation, tandis que les liaisons locales par bus restent maintenues.
Données : Office statistique de Pologne, « Transport de marchandises et de passagers en 2025 », publication du 2 juin 2026. Élaboration : Office statistique de Szczecin. En cas de citation : « Source des données : Office statistique de Pologne ». Élaboration propre sur la base des données de l’Office statistique de Pologne.
