Januari 2026 bracht een duidelijke verzwakking van de activiteit in de Poolse transportsector. Volgens voorlopige statistische gegevens bedroeg het totale volume van vervoerde goederen 36,4 miljoen ton, wat neerkomt op een daling van 9,3% ten opzichte van dezelfde periode van het voorgaande jaar. Hoewel het resultaat zwakker blijft dan een jaar eerder, was de omvang van de daling iets kleiner dan in januari 2025, toen het goederenvervoer met 10,9% afnam.
De gegevens wijzen op een uiteenlopende situatie binnen de verschillende vervoersmodaliteiten. De grootste dalingen werden geregistreerd in het weg- en spoorvervoer, terwijl groei werd waargenomen in pijpleiding- en zeevervoer.
Duidelijke dalingen in weg- en spoorvervoer
De grootste vermindering van het vervoersvolume betrof het wegvervoer, waar 17,1% minder goederen werden vervoerd dan een jaar eerder. Ondanks de daling blijft dit segment cruciaal voor de nationale logistiek, omdat het een aanzienlijk deel van het goederenvervoer binnen Polen en in internationale relaties verzorgt.
Ook het spoorvervoer werd getroffen door dalingen: het vervoerde volume nam met 8,7% op jaarbasis af. Het spoor blijft een van de belangrijkste transportmiddelen voor grondstoffen en bulkgoederen, waardoor de prestaties van deze sector vaak worden gezien als een barometer voor industriële en handelsactiviteit.
Daarentegen werd groei geregistreerd in het pijpleidingvervoer, waar het vervoersvolume met maar liefst 25,2% op jaarbasis toenam. Ook het zeevervoer liet verbetering zien: het vervoerde volume lag 3,0% hoger dan in januari 2025.
Daling van het aantal passagiers voor het eerst in vijf jaar
Januari bracht ook een verandering in de trend van het passagiersvervoer. Voor het eerst in vijf jaar daalde het aantal passagiers dat gebruikmaakte van het openbaar vervoer. In de eerste maand van 2026 werden 52,0 miljoen personen vervoerd, wat 3,6% minder was dan een jaar eerder. Ter vergelijking: in januari 2025 groeide het aantal passagiers nog met 7,1%.
De grootste daling vond plaats in het wegvervoer van passagiers, waar het aantal reizigers met 9,6% afnam. Dit betreft vervoersdiensten van bus- en touringcarbedrijven, met uitzondering van het stedelijk openbaar vervoer.
Een iets kleinere daling werd geregistreerd in het spoorvervoer, waar het aantal passagiers met 1,1% afnam.
Tegen deze achtergrond onderscheidde het luchtvervoer zich als het enige segment dat een groei van het aantal reizigers noteerde. In januari lag het aantal passagiers in deze sector 8,9% hoger dan een jaar eerder, wat wijst op een blijvend sterke vraag naar vliegreizen en de groeiende rol van Poolse luchthavens in het internationale verkeer.
Lagere overslag in zeehavens
Ook in de Poolse zeehavens werd een lagere activiteit waargenomen. De overslag bedroeg in januari 9,4 miljoen ton, wat neerkomt op een daling van 5,7% ten opzichte van dezelfde maand van het voorgaande jaar. In januari 2025 werd nog een groei van 4,0% geregistreerd.
De grootste afname betrof vloeibare bulkgoederen, waarvan de overslag met 8,5% daalde, waaronder ruwe olie en aardolieproducten met 9,6%.
Dalingen werden ook geregistreerd bij droge bulkgoederen, waar de overslag 8,4% lager was. Binnen deze categorie viel echter een sterke stijging op bij de overslag van steenkool en cokes, die met maar liefst 62,3% toenam.
Ook containeroverslag was lager dan een jaar eerder (een daling van 5,2%), evenals roll-on/roll-off-lading, waaronder voertuigen en transporttrailers (een daling van 7,1%).
De enige categorie die een duidelijke groei liet zien, waren overige stukgoederen, waar de overslag met 44,4% toenam.
Begin van het jaar met zwakkere vraag naar transport
De gegevens voor januari suggereren dat de transportsector 2026 is begonnen onder omstandigheden van zwakkere vraag naar zowel goederen- als passagiersvervoer. De dalingen in het weg- en spoorvervoer kunnen wijzen op een verminderde economische activiteit in sommige industriële sectoren en op veranderingen in de internationale handel.
Tegelijkertijd wijst de groei in pijpleiding- en luchtvervoer op een aanhoudende stabiliteit in segmenten die verbonden zijn met energie en internationale mobiliteit.
Er moet echter worden benadrukt dat de gepresenteerde gegevens voorlopig zijn en in latere statistische publicaties kunnen worden herzien. De definitieve gegevens voor 2026 zullen aan het einde van het jaar worden gepubliceerd, wat een vollediger beoordeling van de toestand van de Poolse transportsector mogelijk zal maken.
